El Consorcio WSP–INECO ha presentado la mejor oferta para hacerse cargo del desarrollo del Estudio Integral del Proyecto Tren Valparaíso-Santiago, un paso crucial que se prevé sea llamado a licitación durante la actual administración. Este consorcio, que incluye a WSP, una de las principales empresas de consultoría de ingeniería a nivel global, y a INECO, una compañía española de referencia en el ámbito del transporte, ha destacado frente a otros competidores como el Consorcio Consultrans–PINI–Sustentable y el Consorcio Idom-Systra, quienes también participaron en la licitación.
El proceso licitatorio comenzó el 14 de noviembre de 2024, con la apertura pública de las ofertas técnicas realizada el 13 de febrero del presente año. Tras evaluar las propuestas técnicas, el 30 de abril se formalizaron las propuestas económicas, iniciándose así los trámites administrativos que llevarán a la adjudicación del contrato para el desarrollo del «Proyecto Ferroviario Tren Valparaíso Santiago». Se espera que este proyecto traiga consigo nuevas oportunidades de movilidad en una de las regiones más dinámicas del país.
Juan Manuel Sánchez, director general de Concesiones, resaltó la variedad y experiencia de las siete empresas que participaron en el proceso de selección. «Este proyecto será llamado a licitación en 2026 y será una realidad en un plazo mediano, fortaleciendo la conectividad entre las regiones de Valparaíso y Metropolitana», afirmó Sánchez, enfatizando la importancia de la mejora en la infraestructura ferroviaria para brindar un servicio eficiente y sostenible.
El Estudio Integral tiene como objetivo analizar y definir los aspectos relevantes que sustentan las Bases de Licitación del proyecto ferroviario. Esto incluye la evaluación de la ingeniería necesaria, el análisis de demanda, la evaluación social, las expropiaciones, y la participación ciudadana, además de considerar el impacto ambiental, el modelo de negocio y los riesgos asociados, así como la estructura legal del proyecto. Estos elementos son fundamentales para garantizar el éxito y viabilidad del proyecto.
El presupuesto inicial para la primera etapa del proyecto de tren entre Quinta Normal y El Salto se estima en 1.320 millones de dólares. La implementación de este sistema ferroviario de pasajeros permitirá una reactivación gradual del servicio, a la vez que se consolidará la demanda y se integrará con el sistema ferroviario nacional existente. Esta iniciativa no solo modernizará la conectividad entre las ciudades, sino que también contribuirá a la sostenibilidad del transporte público en Chile.
