Entre 1910 y 1984, el Ferrocarril Trasandino fue un importante vínculo entre Chile y Argentina, facilitando el transporte entre Mendoza y Los Andes. Sin embargo, con el paso del tiempo, esta histórica conexión fue cerrando sus puertas y dejó de operar. Ahora, a 42 años de su clausura, un nuevo y ambicioso proyecto ha resurgido con la intención de reactivar dicha relación. Este proyecto cuenta con el respaldo del gobierno argentino y promete revitalizar el intercambio comercial y turístico entre ambos países.
La propuesta contempla la construcción de un tren corredor bioceánico que conectaría el Océano Atlántico con el Océano Pacífico, pasando por un recorrido que atravesaría la cordillera de los Andes. Según informaron fuentes argentinas, el trayecto comenzaría en la ciudad de Mendoza y se extendería hacia diversas comunas de la Región del Maule en Chile, marcando un nuevo capítulo en la historia ferroviaria de la región.
El proyecto no solo busca reestablecer la conexión ferroviaria, sino que también tiene la ambición de integrar tanto el transporte de cargas como el de pasajeros, fomentando así el desarrollo económico y el auge del turismo en ambas naciones. Se espera que, con la reactivación del ferrocarril, se generen nuevas oportunidades laborales y se estimule el comercio transfronterizo, vital para el crecimiento regional.
De acuerdo a los informes, la iniciativa requeriría una inversión de aproximadamente 4.000 millones de dólares, lo cual refleja la magnitud y seriedad del proyecto. Los responsables del plan han subrayado que, a diferencia del ferrocarril anterior, esta nueva propuesta busca adaptar la infraestructura a las necesidades actuales, garantizando un transporte eficiente y sostenible para el futuro.
A medida que se avanza en las negociaciones y estudios preliminares, la atención se centra en la posibilidad de que este corredor bioceánico se convierta en un eje fundamental de conectividad en Sudamérica. Con puertos estratégicos chilenos como Valparaíso y San Antonio en el horizonte, la reactivación del Ferrocarril Trasandino no solo podría cambiar la dinámica del comercio entre Chile y Argentina, sino que también podría hacer del turismo una nueva fuente de ingresos y desarrollo sostenible para la región.
